Category Archives: Saugumas keliuose

Socialinė reklama ne/pagal Anatolijų Kašpirovskį (II dalis).

Tęsianti ankstesnio įrašo temą… Reklamos agentūra McCann Erickson Москва kartu su ГИБДД suorganizavo akciją-socialinį eksperimentą “Не спешите жить”. Pirmas etapas -- didžiulis tentas su paties Kašpirovskio ranka užrašytu tekstu “Не спешите жить” kelyje, kur greitis 80 km/h. Rezultatas… Gal geriau pasižiūrėkit patys ir pamatysit, kuo skiriasi socialinė reklama, kai ją daro profesionalai ir, kai daro netikri pranašai gyvenantys spaustuvėse ir kitose kontorose:

Ar saugo gyvybes kampanija “Diržai saugo gyvybes”?

Užtenka pasakyti “klipas, kuriame mergaitė išlekia pro langą” ir tavo pašnekovas iš karto supranta apie ką šnekama -- tokios aštrios socialinės reklamos Lietuvoje nebuvo ir tokia reklama Lietuvoje vis dar negaminama. Taip, žemiau esančio klipo užsakovai yra Austrijos Transporto, Inovacijų ir Technologijų ministerija (Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology (BMVIT)), o kūrėjai -- TBWA Austria.

Neoficioliomis žiniomis, mūsų susisiekimo ministerija iš austrų įsigijo jį už kiek daugiau nei 100 000 Lt. Kodėl tokios reklamos negimsta Lietuvoje (už tokią sumą tokį darbą ne problema pagaminti vietoje), bet yra perkamos iš užsienio? Atsakant trumpai, pagrindinė priežastis yra efektyvumas. Bent jau tariamas efektyvumas. Kampanija “Seat belts save lives” Austrijoje vyko 2005-2006 metais, o 2007 jau buvo galima vartyti ministerijos ataskaitinį pranešimą, kuriame buvo ir ši lentelė:

dirzai-saugogyvybe

Akivaizdu, kad pirkdama tokį daiktą ministerija galėjo būt rami -- net jeigu sumą už klipą būtų dvigubai didesnė, ar kas galėtų prikišti, jog ji neverta tiek % išgelbėtų gyvybių? Pala, kas čia kalba apie išgelbėtas gyvybes?.. Bet prieš atsakant į šį klausimą, dar vienas klipas. Pirmasis, su pro langą išskrendančia mergaite, Austrijoje buvo transliuojamas 2005 birželio-lapkričio mėnesiais (prasidėjus šeimyninėms kelionėms ir įsivažiavus mokslo metams), antrasis -- 2006 kovą-birželį:

Bendras kampanijos biudžetas -- 3 milijonai eurų.  Kampaniją sudarė: tv klipai parodyti 3100 kartų (tv ir kino teatruose), radijo klipai -- 350 kartų, lauko reklamos stendai -- 1700 vnt.

Dabar galima grįžti prie kampanijos pasiekimų lentelės. Peržiūrint Austrijos ministerijos prezentacijos duomenis į akis krenta viena “smulkmena” -- nors kalbant apie tikslus akcentuojama, jog siekiama sumažinti žuvusiųjų kelyje skaičių (pirmo klipo atveju -- vaikų), rezultatų skiltyje užsimenama tik apie tai, kiek % daugiau žmonių pradėjo naudoti diržus.

O dabar svarbiausia. Tradicinių diržų naudojimas, avarijos atveju vaikų gyvybių neapsaugo. Tie patys austrai 2002 metais priėmė nutarimą pagal kurį tinkamą vaiko kėdutę privalu naudoti iki jam sukaks 14 metų / ūgis sieks 150 cm. Įprastiniai diržai suagusiajam, eina per dubenį ir krūtinkaulį/raktikaulį, tuo tarpu vaikui avarijos atveju diržas eitų kiaurai kaklą ir per pilvo ertmę iki stuburo -- nesutikdamas kieto pasipriešinomo. Po tokios diržo kelionės iš vaiko liktų ne kažkas. Tačiau reklamoje apie tai nešnekama, o ji veikia puikiai: tėvai sega mažylius, mažyliai patys prašo būti prisegami. Žinoma, austrų atveju galima kalbėti apie naujų automobilių parką ir tai, kad mašinose diržų aukštis yra reguliuojamas (bet apie jo ypatumus irgi reikia žinoti) bei vaikams yra specialios pasostės, bet kiek tokių ultra modernių automobilių yra Lietuvoje? Austrijoje gal ir specialių kėdučių naudojimas jau yra norma, o Lietuvoje tai tik prasideda…

Štai tiek pastebėjimų apie ypatingai “veiksmingą” ir pastebimą reklamą, kurią būtų galima pataisyti tiesiog šiek tiek papildžius tekstą klipo pabaigoje.

NUORODOS:
Daugiau klipų (pagaminta Lietuvoje) iš Lietuvos susisiekimo kelių direkcijos ->>>

Nevairuok išgėręs: pamokos iš mėnulio.

Naujoji Zelandija, kuri kaip ir Danija bei Jungtinė Karalystė smarkiai išsiskiria skaičiumi kokybiškos socialinės reklamos apie saugumą keliuose, gali būti, jog šį kartą šiek tiek užlankstė pranešimą. Tradiciniai girti juokeliai šiame klipe perkeliami į mėnulį, dėl ko situacija tampa tik dar juokingesnė. Aišku, tikslinei grupei toks darbas nepatikti negali, bet ar pa/sąmonėje tai užsikoduos, kaip “nevairuok išgėręs”, ar “geras klipas”? Šį kartą iš tiesų ne teiginys, bet klausimas -- apgailėtinumo klipe marios, o į tave pirštais nebado, tad gali ir suveikti.

Agentūra: Ogilvy New Zealand

ГИБДД: keturi klipai saugumo keliuose tema iš Rusijos.

Žiūrint šiuos darbus galvoje ir vėl pradėjo suktis amžinas klausimas: kieno rankos susitepė gimdant “STOP karui keliuose”? Jeigu žinot – praneškit.

O tuo tarpu… Kai pas mus rodoma iš “stockinių” vaizdelių suklijuota reklama, Rusijoje kuriamas kone kinas. Biudžetai čia akivaizdžiai neįtikėtini, o ir su scenarijum/idėjom neprastai. Antroji, tiesa, yra faktiškai atkartojimas vienos Kanuose laimėjusios reklamos (tik ten rodomi žmonės automobiliuose pakelti iki n-tojo namo aukšto), bet visa kita – pagarbiam išpildyme. Žiūrim:

[youtube J4Mn45LCfOY] Get the whole story »

Apsaugok mane: Matykite vaikus, vairuokite atidžiai.

Kaip ir kasmet, Vilniaus (ir…) savivaldybė bei “Lietuvos draudimas” rugsėjį į gatves papila socialinės reklamos apie vaikų saugumą keliuose. Nesvarbu, kad pagailima pinigų normalioms “JCDecaux” stendų plokštumoms ir pasirenkamos savivaldybei priklausančios, taigi dažniausiai ne į gatvės pusę žiūrinčios erdvės. Nesvarbu, kad jau ir taip reto vairuotojo matomose plakatuose tekstas tokio dydžio, kad net pėsčiasis turi prieiti arčiau ir atidžiau panagrinėti. Svarbu, kad savivaldybė remia socialinius projektus, o “Lietuvos draudimas” – socialiai atsakinga įmonė. O ar kam iš tiesų rūpi? Get the whole story »